合成壓縮機(jī)油酯油殘?zhí)康?，使用中抑制油泥、沉淀和積炭的產(chǎn)生，提高了曲軸箱及油品的清潔度，使傳熱良好 、減少磨擦和運(yùn)動部件的阻力，從而減少維修和停工時(shí)間，可減少動力耗費(fèi)用7.2％節(jié)省動力3％。
    而合成壓縮機(jī)油中的合成酯用于往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，其高閃點(diǎn)和良好的氧化安定性更顯出其優(yōu)越性，對于大型往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的單程氣缸潤滑，常見的問題是在氣缸和排氣閥中形成殘?zhí)亢陀湍?，引起頻繁的維修和停車，更嚴(yán)重的是原用礦物油時(shí)，由于殘?zhí)?、銹蝕潤滑劑的過量和高壓作用使壓縮系統(tǒng)在低于149℃的情況下自動起火，甚至引起爆炸。      由于合成壓縮機(jī)油的應(yīng)用，取得了相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。如國外某公司用了三年時(shí)間對100臺回轉(zhuǎn)葉片式和螺桿式壓縮機(jī)試驗(yàn)，對試驗(yàn)的雙酯型壓縮機(jī)油及壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，所有試驗(yàn)的壓縮機(jī)都超過了予期的換油時(shí)間?；剞D(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)換油期由原來用礦物油的500小時(shí)延長到4000小時(shí)以上，其中有幾臺試驗(yàn)持續(xù)了10000多小時(shí)?；剞D(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)則由原來的1000小時(shí)延長到8000小時(shí)以上，而有幾臺試驗(yàn)長達(dá)13000多小時(shí)。同樣在往復(fù)式壓縮機(jī)用雙酯油進(jìn)行試驗(yàn)，提高了氣缸和曲軸箱的清潔度，使閥門的清洗周期延長了七倍。